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054A-徐州号导弹护卫舰升级和遥控改造

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发表于 2014-5-6 16:25:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
054A-徐州号导弹护卫舰升级和遥控改造
001-采用锂电池终于054的成功瘦身.jpg
002-采用锂电池后排水量仅为135克.jpg
003-舵的改造可以采用版件上附送的摇臂.jpg
004-船首的打磨一定要蛹02胶水填实后处理.jpg
005-零件的水口都需要用水磨处理.jpg
006-打磨后应无任何凹陷切忌用补土!.jpg
007-将驾驶台塑料窗户切去.jpg
008-将驾驶台塑料窗户切去后的效果.jpg
009-安装蚀刻片后的驾驶台效果.jpg
010-辅助蚀刻片喷漆的方法.jpg
011-喷涂甲板色前一定要先将设备舱封住.jpg
012-其他配件的甲板色也一并喷好.jpg
013-所有甲板色的部分均提供专用遮盖纸.jpg
014-舰首部分的遮盖需要特别留意.jpg
015-驾驶台的遮盖.jpg
016-贴水线时先用细遮盖带贴好.jpg
017-贴好洗水线后再将干舷用宽遮盖带封上.jpg
018-遮盖后准备喷舰底红.jpg
019-喷好干舷色后将甲板遮盖揭开,预留的部分是黏栏杆的位置.jpg
020-喷舰底红.jpg
021-将零件组合号后将黏在流道上喷漆.jpg
022-黏接点一定选在零件的背面.jpg
023-驾驶台窗框喷好漆再黏能强化缝隙的效果.jpg
024-雨刮器的黏结最后进行.jpg
025-直九提供遮盖.jpg
026-遥控航行中的徐州号.jpg
027-遥控航行中的徐州号.jpg
028-遥控航行中的徐州号.jpg
发表于 2014-9-18 19:13:59 | 显示全部楼层
楼主,能否给出具体部件型号,马达是三通么?接受器在哪里买的,多大?多谢
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 楼主| 发表于 2014-9-18 20:14:02 | 显示全部楼层
图中套件采用的是今年我爱祖国海疆比赛-远望号遥控航行赛的套件,徐州号是通用的。电调是远望公司研发的微型电调,特点是低转速扭力大,高速与其他电调没有差别,前后向无迟滞时间(没有刹车),适用电压是6伏以下,是专门为微型遥控船设计的全防水型号。舵机图中是用JR的,由于防水性能不好,据了解,目前已改为海泰克的6克舵机,并专门做了放水处理。由于徐州号的设计排水量小,电源只能采用一节3.7V的锂电池。速度比不上远望,但觉得仿真船,这应该不是很重要。充满电可以航行1个小时上下。马达是180sh(普通舵机里的电动机)很省电的,自己配的难度并不大,万能的淘宝上都有。
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 楼主| 发表于 2014-9-18 20:14:02 | 显示全部楼层
图中套件采用的是今年我爱祖国海疆比赛-远望号遥控航行赛的套件,徐州号是通用的。电调是远望公司研发的微型电调,特点是低转速扭力大,高速与其他电调没有差别,前后向无迟滞时间(没有刹车),适用电压是6伏以下,是专门为微型遥控船设计的全防水型号。舵机图中是用JR的,由于防水性能不好,据了解,目前已改为海泰克的6克舵机,并专门做了放水处理。由于徐州号的设计排水量小,电源只能采用一节3.7V的锂电池。速度比不上远望,但觉得仿真船,这应该不是很重要。充满电可以航行1个小时上下。马达是180sh(普通舵机里的电动机)很省电的,自己配的难度并不大,万能的淘宝上都有。
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 楼主| 发表于 2014-9-18 20:22:08 | 显示全部楼层
遥控器本身没有特别的要求,但最好是别用7通道以上的接收机,太多通道的接收机一般体积和重量徐州号承受不了,一个原则,重量控制在135克左右最好。
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发表于 2014-9-19 14:23:05 | 显示全部楼层
感谢楼主回复。还有一些不清楚:舵机、马达、接受器如何联连接(上面图片不清楚);马达是徐州号原件么?需要三通么?能否建议一个电调。外行,见笑了。多谢。另外,远望公司有成套配件选购么?哪里找的到?多谢。

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 楼主| 发表于 2014-9-21 15:53:34 | 显示全部楼层
你可以在淘宝上搜索“厦门远望模型”,里面就有成套器材。你可以找淘宝要一个安装指导视频,里面说的很详细。马达是180sh,徐州号的是130电动机,不一样的。遥控器2通道以上就可以,一个通道控制油门(前后),另一个通道控制方向。
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发表于 2014-10-30 09:44:59 | 显示全部楼层
窃以为采用更小的马达和舵机会好一些,船本身尺寸和质量均不大,既然采用1S锂电驱动,即便全速对马达也不会有太大压力,130马达,乃至更小的马达应该都能胜任,舵机也可以尝试采用更mini的型号。
1:350驱护排水量宝贵,既然专门开发了微型电调,为何不选用更轻巧的马达和舵机呢。
或者是因为小比例套材稳定性先天不足而刻意压超一点点吗?
个人愚见,愿闻其详。
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发表于 2015-3-16 17:54:49 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2015-4-20 01:00:53 | 显示全部楼层
趴趴sniper 发表于 2014-10-30 09:44
窃以为采用更小的马达和舵机会好一些,船本身尺寸和质量均不大,既然采用1S锂电驱动,即便全速对马达也不会 ...

经过我们的实践,小于6克的舵机稳定性直线下降,很容易坏。而徐州号的集约化开模方式实践被证明很不合理,导致舰桥部分料厚太大,上面太重,下面若一味偷轻,稳定性势必受到影响。这个问题在雪龙号上被重新改回和远望一样的单独船体。使得很多问题解决了。徐州号的这个遥控组合并不是极限的方式,这个方式是为了学校方便开展,像这样的改造,航行部分只需要10分钟就搞定了。
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